Porto de Algeciras

Os ferries partem da Estação Marítima, um edifício de 12 000 m². No piso térreo ficam a venda de bilhetes, os escritórios das companhias marítimas, as lojas e as salas de desembarque; no piso superior, a cafetaria, os controlos de bagagem, passaporte e bilhete e as salas de embarque.

A Autoridade Portuária não indica se existe casa de câmbio ou depósito de bagagem no terminal.

Há um parque de estacionamento de longa duração com 810 lugares, distribuídos por três pisos, a menos de cinco minutos a pé da estação marítima, e um parque expresso mesmo em frente. São geridos por um operador privado e a Autoridade Portuária não publica as tarifas: consulte-as antes se pensa deixar o carro vários dias.

O piso térreo do parque de longa duração é amplo e sem divisórias e serve para organizar o embarque de veículos.

O porto não publica uma recomendação própria: quem decide é a companhia. Para Tânger Med, a Baleària pede 60 minutos sem veículo e 2 horas com veículo; a DFDS recomenda 90 minutos; a AML, 2 horas, ou 3 em períodos de grande afluência.

No verão os prazos mudam: no seu aviso de época alta de 2026, a Baleària pedia 5 horas e um bilhete fechado para aceder à zona de embarque.

Algeciras é o porto com mais movimento do dispositivo: no primeiro mês da operação de 2026 passaram por ele 357 590 passageiros e 100 047 veículos, dos quais 250 504 passageiros e 75 700 veículos na ligação a Tânger Med.

Nos dias críticos, as autoridades podem ativar a intercambiabilidade de bilhetes, que permite embarcar no primeiro navio disponível, seja qual for a companhia. Explicamos tudo no guia da Operação Passagem do Estreito.

Além de Tânger Med, de Algeciras partem os ferries para Ceuta, com cerca de uma hora de travessia. É uma ligação nacional, e a partir de Ceuta entra-se em Marrocos pela fronteira terrestre do Tarajal. Consulte as alternativas por Ceuta e Melilha.